Под нормални околности, температурата на отворањето нагрејач на картерот на компресороте околу 10°C.
Откако компресорот ќе биде исклучен подолго време, маслото за подмачкување во картерот ќе се врати во картерот за масло, предизвикувајќи стврднување на маслото за подмачкување, а потоа влијае на перформансите на подмачкување. За да се избегне ова, компресорите обично се опремени со ремени за греење на картерот. Улогата наремен за греење на картероте да се одржува маслото за подмачкување во картерот на соодветна температура со загревање за да се обезбеди флуидност и ефект на подмачкување на маслото за подмачкување.
- температурата на отворањето наремен за греење на картерот
Температурата на отворањето наремен за греење на картерот на компресоротгенерално е поставена на околу 10 ° C, што е затоа што вискозитетот на маслото за подмачкување нагло ќе се зголеми под 0 ° C, а флуидноста ќе се влоши, а подобра флуидност може да се постигне над 10 ° C. Кога температурата ќе ја достигне зададената вредност,силиконски гумен појас за греењеќе биде вклучено сè додека температурата на маслото за подмачкување во картерот не го достигне соодветниот опсег.
- други проблеми
1. Работниот век наремен за греење на картерот на компресоротгенерално е околу 5-10 години и треба редовно да се заменува.
2. Кога се користи во зима, ако компресијата е оневозможена долго време, потребно е да се додаде антифриз за да се избегне стврднување на маслото за подмачкување и да се влијае на ефектот на подмачкување.
3. Проверете дали грејниот ремен и деловите за поврзување на картерот се стари, скршени или лабави и заменете ги оштетените делови на време.
Накратко, компресоротремен за греење на картеротигра важна улога во одржувањето на перформансите на подмачкување со масло за подмачкување и продолжувањето на животниот век на опремата. Правилното поставување на температурата на отворање и периодичното проверување и замена на грејниот ремен може подобро да го обезбеди нормалното функционирање на опремата.
Време на објавување: 15 август 2024 година